“改建道路尽可能减少占用农田，这项举措也充分考虑了当地行政村今后的经济发展与长远规划。”临海市交通局的相关负责人说，建设中他们尽量利用沿线的建设用地，减少对农田的破坏。省国土资源厅、省农业厅、省水利厅等有关专家在实地考证后，也充分肯定了他们的这些做法。
“我们在设计时，就结合实际情况，取消了8米宽的绿化通道。”在施工现场，104国道临海西过境段改建工程指挥部总指挥赵洋福指着不远处郁郁葱葱的山林向记者介绍，原先道路设计了绿化通道，但那样就要占用这片山林，后考虑尽可能减少占用农田山林，又重新设计了道路方案。记者了解到，仅此一项，就直接节约105亩用地量。
据悉，原有的104国道横穿临海市区，车流量较大，道路拥堵情况严重。根据这一情况，临海市交通局及有关部门对104国道进行设计改建。该工程从2008年1月开工，预计2010年6月全线完工。
